GSX-R 750

1990 : sans le savoir, Suzuki vient de produire la GSX-R ultime. Après un modèle 85 léger mais instable, et une génération 88 plus rigide mais trop creuse, le millésime 90 se pose comme l’aboutissement des Gex des 80’s. Du haut de ses 115 ch hurlants, ce modèle charnière pousse le mythique moteur air-huile dans ses retranchements grâce à des pistons allégés, de nouvelles côtes (inchangées jusqu’en 2016!) et des carbus plus gros. Qui plus est, on note l’apparition d’une fourche inversée, pour la première fois sur une moto de série. Mais au-delà de l’aspect technique, il s’agit surtout du dernier millésime qui respecte les codes esthétiques de la GSX-R de 85.
Bol d’Or 1990, ligne droite du Mistral, un éclair bleu transperce la nuit à 270 km/h… Vous l’entendez ?